Jun 4, 2016.net/gallery/37959251/ati-radeon-premium-graphics-skachat-drajvera?share=1. /kod-oshibki-0h80040201?share=1 kod_oshibki_0kh80040201, epcwk. Rrdi, -dlja-kompjutera-skachat?share=1 pelengator_dlia_kompiutera_skachat, xdnl,.

: Ja imam u firmi dve 307-ice. Obe su 2.0 HDI 90ks. Jedna ima 380.000 druga 430.000km.

Nikakav veliki kvar se nije dogodio za to vreme. Postoje delovi koji se menjaju na odredjenoj kilometrazi i to je to. Od vecih servisa su imali 2 puta zamenu seta kvacila, na oba su zamenjene sajle menjaca, na jednom alnaser, Na oba su turbine remontovane u Uzicu posle 300.000 km. Sve je to potrosni materijal. To sto ti pricas je mozda bilo pre 20 godina, mada su i tada francuzi bili u vrhu pouzdanosti. Sef vozi Golfa 4. Malo, malo neki problem.

Te protokomer, te podizaci plus sve ono sto se inace menja. Sve u svemu, 307 je uvek bolja kupovina od Golfa 4.

: Imam to zadovoljstvo da mi je kroz ruke proslo nekoliko ganc novih sluzbenih Audi A6 sa full opremom. Na modelu 2.0TDI smo menjali kompletan motor u garanciji jer je na volseban nacin, koji ni becki VW nije uspeo da objasni, izbacivao ulje preko noci. Kod 2.0 benzinaca problem je taj sto se svakih 1000km doliva litar ulja, tako da pricu o neunistivim nemackim automobilima, parnim modelima i ostalo mozes da okacis macku o rep. I to nisu u pitanju drkavi golfovi od po 15.000 evra, nego limuzine od 50.000 nagore. Znaci, VW je mozda nekad bio nesto, a sad vise nije nista. Mercedes i BMW sigurno, ali VW???

Ni ja se ne slazem sa ovom 'dijagnozom'. Posedujem novog megana sa 1.6 benzinskim motorom i iako mi se performanse motora ne dopadaju preterano (preslab za njegovu tezinu) automobil je izuzetno udoban i tih, a da ni ne spominjem da je jedan od vodecih, ako ne i lider po pitanju bezbednosti u svojoj klasi.

Preglednost pozadi mu nije idealna zbog 'modernog dizajna' i sirokih stubova koji su tu zbog pojacavanja karoserije ali zato paket opreme koji ja imam (dynamique) je i vise nego dostojan konkurenciji. Mana mu je takodje i solidna potrosnja za snagu koju isporucuje (6-7 litara nemam ni na autoputu u 6. Brzini pri 120kmh) tako da mu je realna, kombinovana potrosnja oko 8.8 - 9 litara na 100km. Sve u svemu auto je pouzdan (kupljen nov 2009.) i udoban ali kabast i nepregledan. : kada sam kupovao ovaj auto kostao je 17k eur. Za taj novac sam imao poprilicno sirok izbor novih i polovnih automobila.

Od polovnjaka tipa BMW serije 5, Audi a6, mercedesa e klase itd. Do novih nisan kashkai-ja, golfova, seat-a i ostalih.

Ja razmisljam ovako: novo je novo i ima garanciju (produzenu na 4g) pa ne moram da razmisljam da li je ispravan, da li je KM sat tacan, da li ce mu otici turbina itd itd. A nikada nisam bio slepi pristalica golfova, pogotovo sto se tada, sada vec davne 2009. Dogodio onaj opoziv golfova zbog losih menjaca.

Download servers online: Radmin Server 3.5 License Key online developed for gamers Radmin (Remote Administrator) is a popular, award winning secure remote control software which enables you to work radmin server 3.4 license key on a remote computer in real time as if you. License code radmin server key 7. Radmin Deployment Tool Radmin 3.4 license key.

I tako sam ti ja bato trazio auto za sebe, vec sam imao starog megana kupea iz 1997. Koji me je dobro sluzio pa odlucih da precekiram novog i bejah prijatno iznenadjen: prvi auto u svojoj klasi sa max brojem NCAP bezbednostnih poena (po meni najvaznija karakteristika auta.

Zavesa od vazdusnih jastuka, ojacana bocna vrata, sjajan 'crash test' rezultat pri ceonom sudaru), udoban, sjajne kocnice, super oprema i kao slag na tortu - nisi pripanik 'bosanskog krda' koji se 'kunu' u svoje golf-ove i passat-e:) ok, malo zalim sto nisam uzeo 2.0 umesto 1.6 jer volim da stisnem papucicu kad sam sam na putu ali preboleo sam taj nedostatak. Ali pretezak nos mu jos nisam oprostio.:( moracu sledeci put da kupim nesto sa zadnjom vuchom:). : Po ovom komentaru se vidi da stvarno posedujes megana 3 1.6,posto ga i ja posedujem 2010 godiste isti kao sa slike isto 1.6 110ks 6 brzina u dinamik opremi i ne bih da ponavljam tvoj komentar,osvrnuo bi se samo na potrosnju.Nikad nisam mogao da je spustim ispod 8l cak i na otvorenom u gradu redovno ide oko 12l malo jace voznje,ali ne preterane,nego samo malo jace da se ne vuce ono auto,a ako se ulagani moze oko 9l.Motor je po meni preslab zato sto je auto tezak i kad mu stisnem gas i do daske u 3.brzini imam ustisak da se motor samo cuje,ali ne ubrzava:). Sto se tice te 6-te brzine,ne upotrebljiva za npr brzine preko 130kmh jer i u 6-toj obrtaljka je pri 130 na nekih 4 hiljade obrtaja i potrosnja je negde oko 8.5l.Za ovih 30k km koje sam presao nisam imao ni jedan jedini kvar niti problem,samo ove treba sad drugi put da uradim redovni servis. Udobnost je na nivou. Treba samo uzeti po meni onaj 1.4 turbo benzinac,ako se vise preferira benzin umesto dizela.